Shullte External Tank

12.04.2007 Beginn mit dem Bau des Außentanks (External Tank)

Der wohl größte Kern, auf dem ich je gewickelt habe, ist dieses 21cm Abflußrohr.
Ein ganz schönes Monstrum, wenn man davor steht.

Hier der längst fällig gewesene Abbrandtest eines BC 125-SP zum Test des Düsenkegels (Motorrentainer).
Nach Auswertung der Videos kann ich sagen, dass der Düsenkegel den Motor nicht in seiner Funktion beeinflusst.
Es steht dann noch ein Test bei einem echten Flug in einem anderen Modell an.
Frage ist, wie weit der Strömungswiederstand des Düsenkegels die Leistung des Motors beeinflusst.

Das soll der Boden vom Außentank einmal werden.
Syrodur drechseln ist gar nicht so einfach...

Fast kann man denken, dass hier Pilze wachsen ;-)

Anfangs wollte die Form nicht aus dem Laminat,
so half nichts anderes als die Kappe vom unnützen Ballast zu befreien. Den eingeklebten Kupplerstutzen habe ich aus den Resten vom Rohr gemacht.

Aus meinen letzten Vorräten an Styrodur habe ich widerum eine Form gedrechselt und sie mehrfach mit GFK belegt.
Klar dass man am Ende da nicht ohne spachteln auskommt, aber an Gewicht will ich an der Spitze ja nicht sparen, deswegen denke ich, dass auch gleich der Styrodurkern drinn bleiben kann.

Ich konnte es mir nicht verkneifen, schon mal die beiden Teile übereinander zu legen. Ganz passable Dimension... meine Werkstatt beginnt zu klein zu werden...

Die Konstruktion der kraftübertragenden Kupplungsteilen vom Tank zum Shuttle.

Die Alu-Standbeine sind 12mm im Profil und die eingeschraubten 5 und 6mm Rundstäbe sind aus Eisen.
DIe gesamte Konstruktion kann man an- und abschrauben.

... und so soll der Shuttle mitgenommen und abgekoppelt werden.

Die Stringer am ET wurden nach alter Saturn V-Methode aufgeklebt. Eine Geduldsprobe...

Gleichzeitig wurde die vordere Shuttleaufhängung konstruiert und angebracht.
Es wurden dabei aus 2mm-Aluminium-Flachband, Winkel gebogen, miteinander geklebt und zusätzlich vernietet.

Somit ist der Shuttle am External Tank angekoppelt.

Ein paar weitere Scale-Elemente sind hinzugekommen...

Die Spitze des Externel Tank mit der Treibstoffleitung hat mir einige Mühe bereitet.

Nun fehlt nicht mehr viel und der Tank ist fertig.

...zwar kein Scale-Element, doch ohne Railguide gehts nun mal nicht.

Ich habe es mir einfach gemacht und das Rail einfach mit Biresin abgeformt.

Nach der schon in den anderen Bauthreds erwähnten Baupause geht es jetzt auch beim ET in die abschließenden Arbeiten.

Da es vom ET hunderte, immer wieder andere Bilder bei der NASA gibt, ist es nicht einfach, den richtigen Farbton zu treffen.

Der ET brauchte noch eine Bergungselektronik, welche das Absprengen der Booster, sowie den eigenen Fallschirmausstoß realisiert. Hierfür kommt ein Doppeltimer mit Starttriggerung zum Einsatz.

Vielleicht noch ein paar kleinere Farbkorrekturen und dann ist der External-Tank fertig zum Einsatz.

HBS 30.01.2008