Auf einem Abflußrohr (Durchmesser 110 mm) habe ich ein Rohr gewickelt, auf dem große Spannten aufgeklebt werden. Der Durchmesser der Spannten ist 28cm.
Das ist das dickste Rohr, was ich je hergestellt habe.
Die Länge der Tube bzw. erste Stufe ist 100,5 cm.
Ich musste dafür sogar meine Drechselbank leicht modifizieren.
Gewicht:
geplant ist (geschätzte Werte)
1.Stufe ca. 5kg
Zwischenring mit Elektronik 500g
2.Stufe ca 3kg
3.S-IVB ca 2kg
LEM + Apollokapsel 2kg
Trimmgewichte ?
Fallschirme ?
Bis jetzt wiegen die Einzelteile der 1.Stufe:
großer Tubus mit Spannten: 1810g
Schubspannt: 410g
F1-A 320g
F1-B 330g
F1-C 350g
F1-D 380g
F1-E 390g
Kegelhalbschalen 250g
gesamt: 4240g
Fast hätte ich vergessen, dass schon jetzt, bevor die Außenhaut gewickelt wird, die Gewindemuttern zur Aufnahme der Railbuttons, fest eingebaut werden müssen.
Bei der Beplankung der Spannten mit einer Lage dünner Pappe, dem Trägerlaminat, kommt es darauf an, möglichst gerade, straff, falten- und dellenfreifrei zu kleben.
Trotz der unangenehmen Außentemperaturen habe ich mich entschlossen eine Lage 220g Glasgewebe herum zu laminieren.
Jetzt werde ich wohl lange bei einer Innentemperatur von nur +2° auf die Aushärtung warten müssen.
Die Tube im Rohbau... musste doch, bevor weitere Lagen darauf laminiert wurden, etwas gespachtelt und geschliffen werden.
Nun kann der Einbau der Triebwerke beginnen.
Die Motorrohre sind fest mit einer Mischung aus Epoxy und Glasfaserschnitzel eingeklebt worden.
Ebenso sind die kegelartigen Triebwerksverkleidungen an die Tube geklebt worden.
Die erste Stufe mit ihren Triebwerken ist nun nahezu fertig.
Logisch, dass da noch jede Menge Scaleelemente sowie die typischen Stringer drauf müssen.
Aber das wird ein neuer Thred.